Завершается строительство перегрузочного узла для поставки нового оборудования на СШГЭС
08 Июл 2011, 15:53
В данный момент закончено бетонирование площадок и фундаментов узла, ведутся электромонтажные работы. А в ближайшие дни специалисты ОАО «Гидромонтаж» приступят к сборке и монтажу самого подъемно-перегрузочного механизма.
Шевр представляет собой П-образную металлоконструкцию, состоящую из верхнего горизонтального ригеля и ног, опирающихся на специальные поворотные шарниры. В комплект шевра входят лебедки, используемые в качестве привода полиспастов. Лебедки устанавливаются на специальных фундаментах.
Оборудование и металлоконструкции для перегрузочного узла (генеральный проектировщик ОАО «Ленгидропроект») было изготовлено Зуевским энергомеханическим заводом (г.Зугрэс, Украина) и доставлено на Майнскую ГЭС автомобильным транспортом. 7 июля на строительной площадке были разгружены три автопоезда с основными комплектующими шевра (лебедки, полиспасты, ригель, крюк, а также электрооборудование).
Еще два грузовых автофургона доставили «ноги» перегрузочного механизма и траверсу (грузозахватное приспособление, способное поднимать и переносить вес до 190 тонн). Уже в ближайшие дни начнется сборка узлов и металлоконструкций шевра, а затем его монтаж на площадке причала в нижнем бьефе МГЭС.
Когда завершатся строительно-монтажные работы, пройдут испытания шевра. После этого новый объект Саяно-Шушенского гидроэнергокомплекса — перегрузочный узел — будет сдан в эксплуатацию и сможет осуществить перегрузку оборудования для СШГЭС, прибывающего водным путем из Санкт-Петербурга.
Транспортировка трех первых комплектов крупногабаритного оборудования, каждый из которых состоит из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса — 145 тонн, диаметр — 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и13-тонного остова ротора вспомогательного генератора диаметром 6,09 м стартовала 6 июля 2011 года.
Груженое судно класса «река-море вышло из Санкт-Петербурга и пробудет в пути 35 — 40 дней. Протяженность маршрута составит около 5900 км. Более подробно с информацией о местонахождении судна и деталями транспортной операции по доставке нового оборудования можно познакомиться на сайте филиала ОАО «РусГидро» — «Саяно-Шушенская ГЭС».
Строительство перегрузочного узла на площадке Майнской ГЭС выходит на завершающий этап. На объект прибыла основная часть металлоконструкций будущего шевра — устройства для перегрузки крупногабаритного оборудования для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС
Строительство перегрузочного узла на площадке Майнской ГЭС выходит на завершающий этап. На объект уже прибыла основная часть металлоконструкций будущего шевра — специального устройства для перегрузки крупногабаритного и тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС, говорится в сообщении пресс-службы компании «РусГидро», передает 8 июля корреспондент Тайги.инфо.В данный момент закончено бетонирование площадок и фундаментов узла, ведутся электромонтажные работы. А в ближайшие дни специалисты ОАО «Гидромонтаж» приступят к сборке и монтажу самого подъемно-перегрузочного механизма.
Шевр представляет собой П-образную металлоконструкцию, состоящую из верхнего горизонтального ригеля и ног, опирающихся на специальные поворотные шарниры. В комплект шевра входят лебедки, используемые в качестве привода полиспастов. Лебедки устанавливаются на специальных фундаментах.
Оборудование и металлоконструкции для перегрузочного узла (генеральный проектировщик ОАО «Ленгидропроект») было изготовлено Зуевским энергомеханическим заводом (г.Зугрэс, Украина) и доставлено на Майнскую ГЭС автомобильным транспортом. 7 июля на строительной площадке были разгружены три автопоезда с основными комплектующими шевра (лебедки, полиспасты, ригель, крюк, а также электрооборудование).
Еще два грузовых автофургона доставили «ноги» перегрузочного механизма и траверсу (грузозахватное приспособление, способное поднимать и переносить вес до 190 тонн). Уже в ближайшие дни начнется сборка узлов и металлоконструкций шевра, а затем его монтаж на площадке причала в нижнем бьефе МГЭС.
Когда завершатся строительно-монтажные работы, пройдут испытания шевра. После этого новый объект Саяно-Шушенского гидроэнергокомплекса — перегрузочный узел — будет сдан в эксплуатацию и сможет осуществить перегрузку оборудования для СШГЭС, прибывающего водным путем из Санкт-Петербурга.
Транспортировка трех первых комплектов крупногабаритного оборудования, каждый из которых состоит из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса — 145 тонн, диаметр — 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и
Груженое судно класса «река-море вышло из Санкт-Петербурга и пробудет в пути 35 — 40 дней. Протяженность маршрута составит около 5900 км. Более подробно с информацией о местонахождении судна и деталями транспортной операции по доставке нового оборудования можно познакомиться на сайте филиала ОАО «РусГидро» — «Саяно-Шушенская ГЭС».
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522