Томская область доверит пассажиров московскому инвестору

17 Дек 2015, 03:15

Власти Томской области намерены вывести из кризиса ОАО «Томскавтотранс» с помощью московского инвестора — АО «Регион-Транс». Компания предлагает изменить управление пассажирскими перевозками, используя лизинг, обновить автопарк техникой, работающей на газе, и создать газозаправочную инфраструктуру.

Тайга.инфо приводит заметку «Коммерсанта». Оригинал текста доступен на сайте издания.

На совещании у губернатора Томской области Сергея Жвачкина рассмотрен проект финансового оздоровления крупнейшего в регионе перевозчика — ОАО «Томскавтотранс». Его представило московское АО «Регион-Транс», которое намерено стать управляющей компанией томского предприятия.

ОАО «Томскавтотранс» создано в 2005 году. Его уставный капитал составляет 23,07 млн руб. 100% акций находится в областной собственности. Предприятие осуществляет пассажирские перевозки в Томской области, выполняет рейсы в соседние регионы, а также в Казахстан и Киргизию. В оперативном управлении «Томскавтотранса» находится автовокзал Томска.

По данным базы Kartoteka.ru, в 2014 году выручка предприятия составила 98,6 млн руб., убытки — 7,1 млн руб. На конец октября 2015 года кредиторская задолженность «Томскавтотранса» превысила 52,3 млн руб.

АО «Регион-Транс» создано в 2009 году (зарегистрировано в городе Рузаевка Республики Мордовия). 99% доли компании находится в собственности ООО «Интерконсалтлизинг» Дмитрия Еремеева. «Регион-Транс» специализируется на решении проблем городского и пригородного пассажирского транспорта. По данным базы Kartoteka.ru, в 2014 году АО показало чистую прибыль 48,7 млн руб.

Как сообщили «Ъ» в «Регион-Трансе», на первом этапе проект предусматривает организацию финансирования «в целях модернизации транспортной инфраструктуры, реновации подвижного состава и дальнейшей эксплуатации современного конкурентоспособного транспортного предприятия в секторе пригородных и межмуниципальных пассажирских перевозок». Обновление автобусного парка будет сопровождаться переводом транспорта на газ и его оснащением системой ГЛОНАСС.

Глава региона заметил, что при накопленных долгах и «изношенном до предела» автопарке «Томскавтотранс» не способен обновить технику собственными силами

Одновременно будет создаваться газозаправочная и обслуживающая инфраструктура. Реализация бизнес-плана рассчитана на семь лет, в течение которых разработчик намерен поставить «Томскавтотрансу» 103 единицы техники на общую сумму около 734 млн руб. Это автобусы российского производства различной вместимости и легковые автомобили «Лада» для организации таксопарка. Предполагается также внедрение системы безналичной оплаты проезда в общественном транспорте.

Проект рассчитан по трем сценариям. При базовом, предусматривающем нулевую инфляцию, выручка «нарастающим итогом» должна составить 3,098 млрд руб., финансовый результат (прибыль) — 277,3 млн руб. В случае 5%-й инфляции выручка прогнозируется на уровне 3,775 млрд руб., прибыль — 385,3 млн руб. Наконец, при 15%-й инфляции плановая выручка должна достигнуть 5,589 млрд руб., прибыль — более 699 млн руб. Как заметил «Ъ» гендиректор «Регион-Транса» Сергей Безруков, выбор варианта остается за администрацией области, но он склоняется к третьему. «Трудно представить в нынешней непростой экономической ситуации отсутствие или невысокий уровень инфляции»,- пояснил топ-менеджер.

Губернатор в целом одобрил представленный проект. «Это комплексный проект организации и управления пассажирскими перевозками. В нем участвует ряд компаний — финансовых, лизинговых, топливных. Ведь одновременно с развитием автобусного парка необходимо внедрять современные системы навигации, электронных платежей, развивать рынок газомоторного топлива»,- процитировала Сергея Жвачкина пресс-служба обладминистрации.

Глава региона заметил, что при накопленных долгах и «изношенном до предела» автопарке «Томскавтотранс» не способен обновить технику собственными силами, а «Регион-Транс» готов инвестировать в обновление предприятия 1 млрд руб.

В региональном автотранспортном союзе сомневаются, что инвестиции, основанные на лизинговых схемах, приведут к оздоровлению «Томскавтотранса». «Перевозки, осуществляемые этим предприятием, заведомо убыточны. Спрашивается, как оно будет рассчитываться по лизингу?»- недоумевает президент союза Иван Бубенков.

По его мнению, спасти предприятие, рыночная стоимость которого составляет «не менее 400 млн руб.», можно было бы путем продажи на приватизационных торгах, но «власти почему-то не рассматривают этот вариант».

Жвачкин заявил, что соглашение о сотрудничестве с компанией «Регион-Транс» будет заключено до конца 2015 года.

Юрий Белов, Коммерсантъ (Новосибирск) №233 от 17.12.2015