Новосибирские ученые завершили первый этап подготовки проекта синхротрона
Первый этап подготовки к созданию синхротрона в Новосибирске выполнен. Все необходимые документы переданы в правительство, а в работу уже вовлечены 40 научных, образовательных и производственных организаций, сообщил Тайге.инфо руководитель проектного офиса СКИФ при Институте катализа Сибирского отделения РАН Яков Ракшун.
Яков Ракшун рассказал о подготовке к созданию самого громкого научного проекта Сибири.
Тайга.инфо: В каком состоянии сейчас находится проект СКИФ (Сибирский кольцевой источник фотонов)? Что готово, что не готово, какие сложности?
— За последние два месяца мы согласовали с министерством образовании и науки наше задание на проектирование, провели первый этап технологического и ценового аудита, получили положительное заключение и подготовили полный пакет документов для выхода постановления правительства РФ о Федеральной адресной инвестиционной программе (ФАИП). В этом постановлении должны быть отражены средства, которые будут выделены в течение всего срока реализации проекта. Как мы полагаем, это 37,1 млрд рублей в нынешних ценах.
Решение, по сути, откроет нам финансирование, чтобы выполнять техническое проектирование и строить объект. Мы готовы полностью. У нас работает проектный офис ЦКП «СКИФ» ИК СО РАН, у нас понятно, кто может осуществить проектирование и как это сделать в указанные сроки. Сейчас достаточно понятно, как можно осуществить строительство объекта, чтобы в 2024 году запустить его и приступить к исследованиям.
Тайга.инфо: Вы упомянули про сумму в 37,1 млрд. Это с учетом инфляции?
— В ценах 2019 года это 31,8 млрд. А 37,1 — это с учетом дефляторов.
Тайга.инфо: А что, мы умеем так хорошо предсказывать инфляцию?
— Я уверен, что профильные министерства это делает исключительно хорошо.
Тайга.инфо: Какое количество людей и организаций сейчас вовлечено в работу над проектом СКИФ?
— В настоящее время в проектировании объекта (а мы понимаем, что сроки сжаты и уже делаем следующий шаг) и прототипировании отдельных узлов и элементов объекта, принимают участие около 30 научных организаций. Активно вовлечены в работу семь вузов, как по подготовке кадров, так и по созданию уникального оборудования для нашего источника. На данный момент это НГУ, где запущена магистерская программа, в 2019 и 2020 году появятся первые выпускники. В НГТУ запущена магистерская программа по подготовке специалистов для СКИФа. В Сибирском федеральном университете в Красноярске в 2020 году планируется на двух кафедрах запуск программы.
Также в работе над проектом принимают участие организации реального сектора экономики. Мы привлекаем такие организации, как «НЗХК Инжиниринг», «АНТ групп» и другие, «АО ЦПТИ» «Росатома», которое обладает всеми компетенциями, чтобы стать проектировщиком всего проекта. В целом более 40 организаций.
Тайга.инфо: Вузы уже начинают готовить студентов для СКИФа, студенты каких курсов?
— Мы начинаем с магистерской программы, это 5−6 курсы. Очень важно, что у нас подготовка кадров уже идет по трем направлениям. Люди, которые будут работать непосредственно на СКИФе, обеспечивать эффективную работу ускорительного комплекса и экспериментальных станций.
СКИФ представляет собой кольцо ускорителя, из которого в определенных местах выходят пучки синхротронного излучения, в этих местах устанавливаются экспериментальные станции, на которых уже и проводятся исследования.
Это люди, которые будут хорошо разбираться в современных методах синхротронного излучения, которые будут работать не на СКИФе, а в институтах, смогут решать структурные задачи методами синхротронного излучения.
Тайга.инфо: Они будут пользователями станций?
— Да. И третье направление — это подготовка кадров для реального сектора экономики. Для корпораций, в которых есть научные лаборатории, чтобы они там понимали возможности синхротронного излучения, могли использовать его в интересах промышленности.
Тайга.инфо: О каких организациях идет речь?
— «СИБУР», с которым у Института катализа давние взаимоотношения, и разработки института активно применяются в нефтепереработке. Это OCSiAl, новосибирская компания, выпускающая нанотрубки.
Также у нас готовится программа совместных исследований в интересах Роспотребназора и (ГНЦ ВБ «Вектор») по исследованию веществ, представляющих биологическую опасность.
Тайга.инфо: Вирусов?
— Да. Сейчас это бурно развивающееся направление. Уже есть примеры, когда исследования с помощью синхротронного излучения позволили создать эффективные противовирусные лекарства. Зная структуру белка вируса, мы можем создавать целенаправленные лекарственные препараты, которые будут воздействовать на вирус, уничтожая его или подавляя способность к размножению. Это очень эффективно, так как лекарства воздействуют именно на вирус, не причиняя вреда организму.
Тайга.инфо: Для России строительство синхротрона четвертого поколения — большой вызов. У нас давно не строились большие машины, предыдущие были второго поколения. Есть ли уверенность, что удастся реализовать этот проект?
— Все наши расчеты показывают, что реализовать проект в срок мы сможем. Это будет действительно технологический скачок. Но здесь нужно понимать следующее — Институт ядерной физики имеет огромный опыт в создании машин третьего поколения. Например, бустер (устройство, в котором создается и поддерживается пучок перед запуском его в основное кольцо — прим. Тайга.инфо) NSLS-II (США) сделан в ИЯФе. Многие элементы этих машин делались в ИЯФе. Мало того — даже для MAX-IV (Швеция), это синхротрон четвертого поколения, часть элементов ускорителя делал ИЯФ. Для новой машины ESRF-EBL в Гренобле команда ИЯФ не только делала часть магнитов, но и осуществляла сборку. Это существенная часть работы, от которой зависит точность функционирования синхротрона.
Тайга.инфо: То есть, ИЯФ все это уже делал, но не в России.
— ИЯФ все это делал, но не в России. Пришло время все это сделать у нас. И в этом смысле СКИФ — это очень хороший шанс реализовать новые отечественные технологии. Применяя их, можно будет сделать более мощный и крупный синхротрон ИССИ-4, тоже уникальный для мира. (В России планируется создание трех синхротронов с пучками разной энергии. В частности на СКИФе энергия предполагается в 3 ГэВ, на ИССИ-4 — 6 ГэВ. ГэВ — гигаэлектронвольт, единица измерения энергии пучков — прим. Тайга.инфо).
Беседовал Алексей Мазур