Первая грузовая компания (ПГК) возобновила перевозки железнодорожных рельсов на платформах на полигоне Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД). За 11 месяцев 2020 года оператор доставил 36,5 тыс. тонн груза.

Первая грузовая компания (ПГК) повышает уровень маршрутизации порожнего вагонопотока в Западной Сибири, за счет этого ускоряет подачу вагонов под погрузку клиентам. За 9 месяцев 2020 года оборот порожнего подвижного состава в регионе ускорился на одни сутки, до 3,8 суток.

Трансформация модели взаимодействия с клиентами стала одной из ключевых направлений новой стратегии развития ПГК до 2023 года, которая нацелена на усиление конкурентоспособности и выход в лидеры по эффективности.

Первая грузовая компания (ПГК) проведет второй этап реконструкции на промывочно-пропарочной станции Комбинатская в Омске. Планируемый объем инвестиций в 2020 году – 247 млн рублей.

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) организовал перевозку мелющих шаров из Кемеровской области автотранспортом до станции Новосибирск-Западный, оттуда в крытых вагонах по железной дороге в Казахстан. Клиентом выступила группа «Континент».

Опытная отправка металлопроката выполнена Новосибирским филиалом Первой грузовой компании (ПГК) из Новокузнецка во Владивосток для дальнейшей транспортировки продукции в Китай.

Директор Новосибирского филиала Первой грузовой компании (ПГК) рассказал об ускорении темпов вагонопотока для вывоза угля из Кузбасса на форуме с бизнес-партнерами из этого региона. Топ-менеджер отметил, что на перевозочный процесс в регионе негативно влияют резкое увеличение потока грузов на Дальний Восток, инфраструктурные ограничения и рост количества брошенных поездов из-за дефицита колесных пар.

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за 9 месяцев 2019 года увеличил объем погрузки продуктов перемола в крытом подвижном составе на 20% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, до 264 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте вырос на 34%, до 981 млн т-км.

ПГК стремится своевременно и в полном объеме вывозить грузы, предъявляемые грузоотправителями региона, но этому препятствует сверхнормативная задержка вагонов под грузовыми операциями, заявил директор Новосибирского филиала Первой грузовой компании (ПГК) Евгений Долженко на межрегиональном круглом столе.

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) перевез в июле 2019 года 29 тыс. тонн продуктов перемола в крытых вагонах, что на 21% выше аналогичного показателя прошлого года. Грузооборот в этом сегменте вырос на 38%, до 99 млрд тонн/км.

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) за 7 месяцев этого года отремонтировал 3 тыс. грузовых вагонов, что на 24% выше аналогичного показателя прошлого года. Это стало возможным благодаря повышению производственной мощности участка, текущего отцепочного ремонта (ТОР) на станции Заринская Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) после его перевода на трехсменный режим работы.

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в первом полугодии 2019 года увеличил объем погрузки строительных грузов на платформы в 1,3 раза по отношению к аналогичному периоду 2018 года, до 75,5 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте вырос также в 1,3 раза, до 207 млн т-км.

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в мае 2019 года увеличил объем перевозок черных металлов в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 61,5 тыс. тонн. Грузооборот вырос в 2,3 раза, до 3,8 млн т-км.

Профессиональное соревнование прошло на промывочно-пропарочной станции Комбинатская Новосибирского филиала Первой грузовой компании (ПГК). Промывочно-пропарочная станция Комбинатская — специализированное предприятие в Омской области, круглосуточно обеспечивающее подготовку железнодорожных цистерн под налив нефтепродуктов. В оперативном управлении ПГК находится с 2009 года. В 2018 году подготовила к наливу и в ремонт 140 тыс. цистерн, в полном объеме обеспечив погрузку ПГК в границах Западно-Сибирской железной дороги.

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) перевел участок текущего отцепочного ремонта (ТОР), расположенный на станции Заринская Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД), на трехсменный режим работы. Это позволило увеличить количество рабочих мест и повысить производственную мощность площадки по ремонту вагонов.