Первая партия нового оборудования прибудет на СШГЭС летом 2011 года
28 Фев 2011, 17:28
Здесь прибывшие водным путём из Санкт-Петербурга рабочие колёса гидротурбин (вес каждого колеса — 145 тонн, диаметр — 6,77 м), маслованны подпятника (вес каждой — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и13-и тонные остовы роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м каждый будут перегружены на специальный автотранспорт для отправки на монтажную площадку СШГЭС.
В настоящий момент на строительной площадке перегрузочного узла завершено бетонирование первой очереди фундаментов, установлены анкера, выполняются арматурно-опалубочные работы на второй очереди фундаментов. Впоследствии на фундаменте будет смонтирован шевр. Грузоподъёмность узла будет достигать 190 тонн. Он будет сдан в эксплуатацию летом 2011 года.
Доставка первой партии нового оборудования будет осуществлена в навигацию 2011 года и продлится 35 — 40 дней. Операция по транспортировке грузов продолжится летом 2012 и 2013 годов. Протяженность всего маршрута составит около 6500 км.
В районе Майнской ГЭС, входящей в Саяно-Шушенский гидроэнергокомплекс, идет строительство перегрузочного узла. Именно в этом месте в августе 2011 года завершится основной этап транспортной операции по доставке первой партии крупногабаритного оборудования для новых гидроагрегатов СШГЭС.
В районе Майнской ГЭС, входящей в Саяно-Шушенский гидроэнергокомплекс, идет строительство перегрузочного узла. Именно в этом месте в августе 2011 года завершится основной этап уникальной транспортной операции по доставке первой партии крупногабаритного тяжеловесного оборудования для новых гидроагрегатов СШГЭС, сообщает 28 февраля пресс-служба ОАО «РусГидро».Здесь прибывшие водным путём из Санкт-Петербурга рабочие колёса гидротурбин (вес каждого колеса — 145 тонн, диаметр — 6,77 м), маслованны подпятника (вес каждой — 21 тонна, диаметр — 6,1 м) и
В настоящий момент на строительной площадке перегрузочного узла завершено бетонирование первой очереди фундаментов, установлены анкера, выполняются арматурно-опалубочные работы на второй очереди фундаментов. Впоследствии на фундаменте будет смонтирован шевр. Грузоподъёмность узла будет достигать 190 тонн. Он будет сдан в эксплуатацию летом 2011 года.
Доставка первой партии нового оборудования будет осуществлена в навигацию 2011 года и продлится 35 — 40 дней. Операция по транспортировке грузов продолжится летом 2012 и 2013 годов. Протяженность всего маршрута составит около 6500 км.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522